月: 2019年12月

ブログ記事の下にＳＮＳのシェアボタンをつけました。
気になる記事があった場合、共有や拡散されやすいように、ＳＮＳのシェアボタンを利用してください。

サイトの右下（画面サイズによって下の方）に、日本ブログ村と人気ブログランキングのアイコンをつけました。

「にほんブログ村」は、私のブログへのアクセス数を増やしたり、読者として気になる情報や調べたいことを検索できる無料のブログポータルサイトです。
「人気ブログランキング」とは、「INポイント」システムを採用した、日本最大のブログランキングポータルサイトです。
これで、少しはアクセス数が増えるかも？

PS.「INポイント」システムって何？

今まで文字のみでしたが、あまりにも殺風景だったため、いらすとや（irasutoya.com）さんの素材を使用させてもらおうと思っています。

2014年6月から発売された105の5800シリーズって名機だと思う。
といっても、いろいろなコンポーネントを比較したわけではないので、なんとなく・・・ってことで。
FC-5800の黒塗りのクランクを見ると、現行アルテグラFC-8000が武骨に見えるのは個人的な感想です。

地獄のような長い上りが終わって、やっと下りはじめました。
足を休めて幸せ気分で下っていると、お腹に変調が・・・。

お腹を冷やしすぎたようです・・・。

違う地獄が見えてきました・・・。

空気入れは、4本持っています。
自宅用の据え置き型1本。
あとの3本は、携帯用の空気入れですが、まだ、気に入ったものはありません。

それに、チューブレスレディタイヤにしたのでパンクの可能性は低くなったかもしれませんが、携帯用の空気入れではビートが上がらない・・・はず？
それ以前に、交換タイヤ持ってないけど・・・普通？

自転車関係の本やＷＥＢ上の情報を見ると、チェーンのコマごとに一滴ずつ軸に注油するのが良いとされているようですが・・・無精者の私には無理です。
今後はスプレータイプに変えようか、思案中です。

自転車で電源を使うものといえば、
・ライト（ヘッドライト、リアライト）
・サイクルコンピュータ
が、主なものだと思います。

その次は、
・動画撮影機材
・スマホ
などがあると思います。

それら、全てに電源が必要となり、乾電池、ボタン電池、充電池など、いろいろなものを使用することとなります。
そして、1つ１つはあまり重くないかもしれませんが、合計するとそこそこの重さになります。
また、電池スペースの分、装置が大きくなります。

そこで、自転車使用者（必要な消費電力）に合わせたバッテリーを購入し、自転車のフレームに電源を供給する。
電気を取り出すコレクタを要所に配置する。
例えば（フレームの要所）
・ハンドル付近　　　　　　　ライト、サイコン、スマホ等用
・シートステー付近　　　　　リアライト等
・フロントディレイラー付近　電動フロントディレイラー
・リアディレイラー付近　　　電動リアディレイラー　
などどうでしょう？

これが実現すると、
・各種電池を持たなくてすむ。
・各電池の消耗タイミングを心配することなくできる。
・各装置がスリムに。

私の知っている限りでは、コネクタ等に関して統一された規格はなかったと思いますが、シマノの電動コンポ用のジャンクッション等がイメージに近いですが、ちょっとエレガントじゃない（個人的な感想で安全配慮等するとあの大きさが必要なのかもしれません）。
どなたか、実現しませんか？

当初は月2回程度の更新と言っていましたが、記事のペースが何倍もハイスピードです。
記事の自転車操業状態になりそうです。

ちょっと、ロードバイク記事にサイト記事を加えて、ネタを増やそうとしています。

このサイトでは、字下げとか段落の文頭は1文字開けるルールが統一されていません。
どっちが読みやすかなぁと、書き分けたりしていますが、どっちもどっち？

ＷＥＢ上では、字下げをしないほうが多いように感じます（自分が閲覧するサイトのイメージ）。

ここでの最重要事項は、どっちが読みやすかの一点です。
字下げは、日本語文章の基本作法というのは、ここでは重視しません。

さて、どっちが読みやすいですか？